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新开娱乐场怎样赢 - 济南高架路下BRT将逐步换为无轨电车 未来101、102也将换

摘要:首批双源无轨电车共25辆,将全部落户103路线,并于2020年1月1日起试运行,陆续更换。近期,济南公交还计划将60辆纯电动公交车替换brt-2号线。济南公交集团相关负责人表示,目前高架路下正在布设电网,brt车辆将在具备条件后逐步替换为无轨电车。同时,穿过市区的101路、102路等线路也将慢慢换成现代无轨电车。

新开娱乐场怎样赢 - 济南高架路下BRT将逐步换为无轨电车 未来101、102也将换

新开娱乐场怎样赢,来源:凤凰网房产济南站

中通双源无轨电车亮相济南 新时报记者李尚隆 摄

28日,首批25辆中通双源无轨电车亮相济南,全部落户103路公交线。2020年元旦起,这些无轨电车将陆续替换103路原有电车,这标志着“山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目”进入实施阶段。

无轨电车优势明显,相较燃气车更节能环保,脱离接触网线路的情况下还能续航超50公里。且因其双开门优势,可实现与brt站台的无缝衔接。

根据规划,济南将建8条公交专用走廊,新进735辆现代无轨电车,形成与地铁配合的中运量交通运输体系,这一切都有望在2022年底前实现。

25辆双源无轨电车落户103路元旦起陆续替换

28日上午,姚家公交车场里,停放了8辆特别的公交车——中通双源无轨电车。无轨电车在外观上看与普通公交车不同,以白、蓝色调为主,车身还有些形似泉标的纹路。

而其最为独特之处,当属车顶上的两根“天线”。据济南公交技术设备部部长何彬介绍,两根“天线”名为集电杆,在其端部设有“捕捉器”。车辆正常行驶时,以电力驱动,行至顶部有接触网的路线时,则可通过“捕捉器”,将车辆的“集电杆”与接触网连接,获取电力充电。其运行方式与当前济南的k102路公交车相似。记者上车后发现,车辆内部相较普通公交车空间更大,1.8米左右高的空间市民坐下后也显得十分宽敞。此外,据介绍,车里还有许多黑科技,如车辆到站后自动升降,高度与站台保持齐平,市民乘车无须再“登梯”。

首批双源无轨电车共25辆,将全部落户103路线,并于2020年1月1日起试运行,陆续更换。近期,济南公交还计划将60辆纯电动公交车替换brt-2号线。

脱线还能跑50公里未来或将全部替代brt车辆

传统无轨电车的受电杆脱线会失去动力,而现代无轨电车是‘在线即充式’双源无轨电车,通过配备动力电池,现代无轨电车可实现脱线运行,这也就克服了传统无轨电车完全依赖触线网运营、灵活性低的问题,能实现脱线运行。”何彬介绍,此次投入使用的双源无轨电车在脱线后,仍可至少运行50公里。

他介绍,现代无轨电车有制动能量控制系统,能通过滑行、制动来回收能量,给车辆提供电源。而无轨电车的线网实际上也是城市的电源,白天给无轨电车提供电源,晚上还能给纯电动公交车充电,“如果有结余,未来也会考虑给新能源汽车充电使用。”

何彬表示,此次投入使用的无轨电车为双开门,相较普通公交车的单开门,也具备在道路中央的brt站台停靠的条件。同时,现代无轨电车兼具噪音低,节能减排的优势。与常规的brt车辆相比,无轨电车也同样具备优势。brt以天然气为能源,而无轨电车则以电力驱动,相比起来运行成本更低,也更加环保节能。

将建8条公交专用走廊打造多种类型交通网络架构

根据规划,东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目将建设“三横五纵”8条公交专用走廊,总长111.2千米。其中,新开辟21条无轨电车线路,建设148个路中岛式站台、15处公交场站和75.1千米供电线网线;建设33个牵引式变电站和一个供配电调度监控中心;采购配备先进的电力储能技术的735辆现代无轨电车;同时配套建设公交智能提升系统。

“现在高架路下正在推进无轨电车线网的建设,我们首先在现有高架路下60.8公里实现brt系统无轨电车的电动化。”济南公交集团相关负责人表示,目前高架路下正在布设电网,brt车辆将在具备条件后逐步替换为无轨电车。同时,穿过市区的101路、102路等线路也将慢慢换成现代无轨电车。

根据规划,济南公交集团将利用现有的快速公交(brt)网络,与“零污染”“零排放”的现代无轨电车进行“强强联合”,调整和优化城市公共交通运营结构,打造以“泉城电车brt”为骨干,常规公交为主体,定制公交及通勤公交为补充,社区公交为衔接、郊区线路为延伸的多种类型的公共交通网络构架。

该项目建成后,将拥有庞大的线网规模和巨大的承载体量。并将以其高效性、快捷性和实用性,为超过400万的济南中心城区人口提供更高品质的公共交通服务。大幅度提升城市公共交通软实力、改善城市道路交通状况。